Soichiro Honda, nascut en un petit llogaret proper a la Muntanya Fuji, és fill d'un ferrer. Mostra un gran interès per les màquines i ajuda a reparar bicicletes el pare. El 1922, abandona el col·legi i es dirigeix a Tòquio per treballar com a aprenent de mecànic. Sis anys després, torna a casa seva i obre el seu propi taller. Després de dos fracassos empresarials pels bombardejos de la guerra, Soichiro s'adona que el Japó necessita mobilitat ràpida i barata, després de la guerra. És per això que, el 1946, se li acudeix muntar bicicletes amb motors generadors que tenia en excedents. Així va sorgir la primera “Honda”. Un any més tard es millora la bicicleta motoritzada, i després de l'èxit, Honda es fabrica a la seva primera cadena de muntatge.

El 1948, neix Honda Motor Company. Soichiro Honda s'associa amb Takeo Fujisawa i junts creen una nova empresa, on arriben a tenir 34 empleats. Un any més tard, es dissenya i desenvolupa la primera motocicleta completament per Honda, anomenada la “Dream” D-type.

 

El 1955, Honda es converteix en el major fabricant de motocicletes al Japó i, avui dia, és el major fabricant de motocicletes del món. El 1958, llancen la Honda Super Cub que és una motocicleta senzilla i assequible per a tots, que comptava amb unes característiques excepcionals. Es va convertir en un mitjà de transport assequible per a les masses i en l'èxit més gran de vendes que s'hagi vist mai. Quatre anys més tard, van iniciar la seva expansió a l'estranger per primera vegada als Estats Units. Es va fundar American Honda Motor Co Inc a Los Angeles.

 

El 1960, es va crear l'empresa en Honda dedicada a l'R+D que s'estableix com a filial de Gonda Motor Co. Ltd. Un any més tard de la derrota a la competició del TT Isla Man, van tornar liderant-la. A més, el 1965, van guanyar un Gran Premi de F1. El 1963, Honda comença a vendre automòbils i vehicles comercials. La T360 desperta admiració sent una minicamioneta, i el S500, també rep grans elogis per ser un esportiu molt àgil. L'any 1967 llancen un enginyós i atractiu N360, un cotxe urbà que equipava un motor refrigerat d'aire i que accelerava de manera suau. Aquest va suposar el començament d'una història d'èxit per a Honda a la fabricació de turismes.

 

El 1972 apareix el famós Civic. Un cotxe compacte de tracció davantera ideal per als 70. Ja han passat 10 generacions i 24 milions d'unitats venudes i encara no ha perdut la seva popularitat i presència. El 1975, van llançar el motor CVCC a Amèrica del Nord, que supera els exigents requisits de les noves normatives sobre emissions sense la necessitat d'utilitzar un catalitzador. Un any més tard es llança el primer cotxe Honda de mida mitjana: l'Accord, que s'ofereix com a berlina de quatre portes i com a hatchback de tres. Més tard apareixerà el Prelude, una versió coupé de cinc portes.

 

El 1981, Honda va inventar el primer sistema de navegació per a vehicles basat en mapes. El Honda Electro Gyrolocator s'ofereix als models Accord per al mercat japonès deu anys abans de l'aparició del GPS. El 1986, es llança el primer cotxe de luxe de Honda, així com una nova marca als Estats Units per comercialitzar-lo: Acura. Honda es va convertir en el primer fabricant d'automòbils japonès que llança una divisió premium independent. Dos anys més tard, els monoplaces de McLaren-Honda guanyen 15 de 16 carreres.

 

El 1992, es van inaugurar dues fàbriques noves a Europa, en concret, una al Regne Unit i una altra a Turquia. El 1995 es va llançar una de les icones de Honda: el CR-V. Aquest SUV va rebre una gran acollida des d'un primer moment i actualment s'ha convertit en el SUV més venut. El 1999, aprofitant la popularitat del moment, Honda llança un model més petit, el HR-V. El 1998, per regal d'aniversari de Honda, decideixen crear un biplaça esportiu. Renoven el descapotable original biplaça S500 amb el nou S2000 i el seu esperit esportiu. Un any més tard i amb visió del futur, Honda va crear el vehicle Insight, el primer híbrid elèctric amb moto de gasolina, amb uns nivells d'emissions de CO2 increïblement baixos. Va ser el primer cotxe híbrid que es posava a la venda a Europa.

 

El 2001, es llança a Europa el model esportiu Civic Type R. La seva popularitat creix ràpidament i s'exporta a tot el món. El 2002, apareix el model JAZZ, un vehicle enginyós i supermini. El seu dipòsit de combustible se situa a la part central, aconseguint una major eficiència a l'espai i, els seus seients del darrere són multiconfigurables. El 2006 van llançar el FCX Clarity, el primer cotxe amb pila de combustible d'hidrogen.

 

El 2014, Honda aconsegueix vendre un total de 300 milions de motocicletes i scooters, una xifra més que considerable. Un any més tard, s'enlaira el primer HondaJet, un jet privat per a sis passatgers que ofereix una autonomia de 2200km i, gràcies a la seva velocitat de 782km/h, es converteix en el Honda més ràpid construït. El 2016, Honda arriben als 100 milions d'unitats produïdes. L'any 2017 se suma a la gamma de cotxes Honda, el NSX, un superesportiu híbrid amb motor de benzina VS i tres motors elèctrics, i el Civic Type R.