Privat: CITROËN CX: un exemple a seguir

Durant la dècada dels 70, en plena crisi del petroli, Peugeot va apostar per la creació d’un model de cotxe aerodinàmic i eficient. Així va néixer el Citroën CX. En el moment del seu llançament, cap al 1974, es considerava un vehicle audaç i amb estil, capaç d’oferir respostes innovadores als problemes d’aquella època.

En la presentació del Citroën CX al Saló de l’Automòbil de París, el cotxe francès va destacar pel seu confort i comportament a la carretera. Aquell mateix any va guanyar diversos premis, com el de ‘Cotxe de l’Any a Europa’, totalment merescuts pel seu estil innovador. La revolució que va provocar va fer que Vigo s’encarregués d’una part de la producció d’aquest model entre el 1976 i el 1980. A la planta gallega se’n van produir més de 17.000 unitats.

Malgrat els problemes de combustible d’aquella època, el Citroën CX oferia unes característiques en què destacava el baix consum, com ara un motor eficient i l’ús del dièsel. Com a dada destacada, el vehicle francès va aconseguir superar el repte d’anar de París a Niça sense repostar (930 km). També va ser el primer automòbil francès a incorporar el sistema de frens ABS. El nivell de fanatisme per aquest cotxe va arribar tan lluny que l’expresident francès Jacques Chirac va escollir aquest vehicle per a la seva presa de possessió el 1995.

El Citroën CX va ser un èxit de vendes, amb més d’1 milió d’unitats venudes fins al 1991. Tot i que han passat més de 30 anys des del final de la seva comercialització, continua tenint rellevància en el camí que seguiria Citroën. El seu llegat es pot observar en conceptes com el Citroën C5 X. També en aspectes relacionats amb el confort del vehicle o l’accessibilitat del conductor a la informació mentre condueix. Tots aquests factors fan que aquest vehicle hagi transcendit i sigui un dels més recordats de la marca francesa.