EL NOU BMW X1 I EL PRIMER BMW iX1

El model d’entrada al món BMW X és ara més atractiu que mai. En la seva tercera generació, el nou BMW X1 compta amb un disseny més destacat, una amplitud superior, una digitalització avançada i, per primera vegada, un sistema de propulsió totalment elèctric. Mentrestant, en el nou BMW iX1, el plaer de conduir accessible a l’instant i la versatilitat moderna s’uneixen amb una mobilitat sense emissions locals.

Amb el seu aspecte robust i la seva versatilitat funcional, el nou BMW X1 encarna una autèntica experiència de llibertat i independència en la conducció diària i en els viatges més llargs. El disseny progressiu de l’interior, l’ambient sofisticat i una selecció d’equipament de sèrie molt més àmplia que en el model anterior serveixen per subratllar el seu caràcter Premium profundament arrelat.

En el llançament mundial, l’octubre de 2022, inicialment hi haurà una opció de dos motors de gasolina i dos motors dièsel, segons el mercat. Per a la regió de Llatinoamèrica, l’oferta de  motors de combustió tindrà una opció de gasolina i una altra de dièsel. Aquests es connectaran de sèrie amb una transmissió Steptronic de set velocitats amb doble embragatge, i la seva potència es canalitzarà a la carretera a través de les rodes davanteres o del sistema intel·ligent de tracció integral BMW xDrive, segons el model. Aquest quartet inicial anirà seguit immediatament pel BMW iX1 xDrive30 totalment elèctric (consum d’energia elèctrica combinada en el cicle WLTP: 5.43–5.78 km/kWh; emissions de CO2: 0 g/km; estimacions basades en l’etapa actual de desenvolupament del vehicle), així com per un parell de models híbrids endollables. El nou BMW X1 es construirà a la planta de BMW Group a Regensburg, on, per primera vegada, els models amb motors de combustió, sistemes híbrids endollables i propulsió totalment elèctrica sortiran d’una mateixa línia de muntatge.

El BMW iX1 portarà l’experiència del plaer de conduir sense emissions locals a un segment de vehicles que gaudeix d’un creixement mundial, fent-la accessible a un públic objectiu molt ampli. Per tant, el SAV compacte impulsat per la tecnologia BMW eDrive més recent donarà un gran impuls a l’acceleració de la mobilitat elèctrica. Les millores en sostenibilitat, en comparació amb el model anterior, es poden atribuir en part no només a les àmplies mesures d’electrificació, sinó també al major ús d’energia verda, tant en la producció com en la cadena de subministrament, i a les quantitats més elevades de matèries primeres secundàries i materials naturals utilitzats.

Disseny: tractament modern de les superfícies, major presència visual i aspecte robust amb l’estil inconfusible del model BMW X.

El tractament de les superfícies, les línies i els elegants detalls del disseny exterior del BMW X1 mostren la seva identitat de Sports Activity Vehicle més clarament que mai en aquesta tercera generació. Entre les característiques de disseny distintives hi ha les proporcions poderoses, els contorns gairebé quadrats dels passos de roda i l’estil característic dels models BMW X als extrems davanter i posterior.

El frontal recte del nou BMW X1 li proporciona una sensació de presència molt més imponent, amb fars LED prims, una gran graella doble BMW en forma de ronyó, gairebé quadrada, línies en forma d’X que s’estenen cap als laterals i uns cridaners embellidors cromats a la part inferior de la presa d’aire, que actuen com a elements definitoris. Els fars LED adaptatius amb matriu de llum de carretera, intermitents polsants i distribució variable de la llum estan disponibles com a opció.

Les superfícies expressivament esculpides i una llarga línia del sostre són les característiques distintives de la silueta dinàmicament allargada del nou model. Vist des de darrere, la finestra prima del portó posterior, les línies horitzontals, els cridaners llums LED i els arcs eixamplats de les rodes produeixen l’aspecte típic d’un SAV.

L’aura robusta del nou BMW X1 es pot intensificar amb gran efecte gràcies als elements de disseny específics del model xLine, que inclouen una elegant protecció del para-xocs. El model M Sport, que també s’ofereix com a alternativa a l’especificació bàsica, se centra fermament en el plaer de conduir dinàmic amb característiques com les seves grans entrades d’aire de refrigeració.

Totes les variants del model venen de sèrie amb llantes d’aliatge lleuger de 17 polzades. Les llantes d’aliatge lleuger de 18 polzades estan instal·lades en les versions xLine i M Sport, tot i que aquests models també estan disponibles amb llantes de 19 polzades i, per primera vegada en el BMW X1, amb llantes de 20 polzades. Els clients poden triar entre dos tons sòlids i deu tons metal·litzats per a l’acabat de la pintura exterior, inclosa, per primera vegada, una opció de pintura Frozen de BMW Individual.

Interior: ambient progressiu i espai versàtil.

Una posició de seient elevada i un ambient Premium progressiu a l’estil del BMW iX ajuden a crear una experiència de conducció distintiva dins del SAV compacte. Els elements clau del redisseny de l’habitacle són el quadre de comandament prim, la Pantalla Corba de BMW, el reposabraços «flotant» amb panell de control integrat i la safata per a telèfons intel·ligents amb il·luminació indirecta a la part davantera de la consola central.

Els seients de nou desenvolupament estan disponibles amb l’opció de tapisseria de  Sensatec perforat o cuir Vernasca. A la llista d’opcions també hi ha els seients esportius, l’ajust elèctric del seient amb funció de memòria i el suport lumbar amb funció de massatge. S’han introduït millores tant en el confort acústic com en la protecció dels ocupants. El concepte de seguretat passiva integrada ara també inclou un nou coixí de seguretat d’interacció entre els seients davanters.

L’espai posterior del nou BMW X1 inclou tres seients de mida completa que ofereixen una millora notable en el confort. Els respatllers dels seients posteriors, dividits en proporció 40 : 20 : 40, es poden plegar o ajustar en un angle diferent per ampliar la capacitat del maleter. L’ajust longitudinal dels seients posteriors, disponible com a opció per als models amb motor de combustió, proporciona encara més versatilitat. La capacitat del maleter es pot augmentar de 540 litres fins a un màxim de 1.600 litres. El ganxo de remolc disponible com a opció per al nou BMW X1 ara s’acciona elèctricament amb només prémer un botó.

Climatitzador automàtic de dues zones i volant esportiu de cuir.

Un volant esportiu de cuir, el climatitzador automàtic intel·ligent de dues zones i un sensor de pluja amb activació automàtica dels fars venen de sèrie en la nova generació del BMW X1, igual que quatre ports USB-C, dues preses de corrent de 12 V i un nombre molt més elevat de sistemes d’assistència al conductor en comparació amb el model anterior.

Els paquets d’equipament reestructurats permeten una individualització específica del vehicle. El caràcter Premium es pot elevar encara més amb característiques opcionals com el paquet de retrovisors, la il·luminació ambiental, el sostre panoràmic de vidre i el sistema de so Harman Kardon.

El BMW iX1: comença una nova era del plaer de conduir en el SAV compacte.

El BMW iX1 xDrive30 és el primer vehicle elèctric amb tracció integral que la marca introdueix en el segment dels compactes Premium. Dues unitats de propulsió altament integrades als eixos davanter i posterior proporcionen una potència combinada de 230 kW/313 CV (tenint en compte l’efecte temporal de l’impuls) i un parell motor màxim posterior de 494 Nm. El sistema elèctric de tracció integral garanteix una tracció excepcional i estabilitat direccional en totes les situacions. El BMW iX1 xDrive30 accelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segons.

La tecnologia BMW eDrive de cinquena generació inclou també la tecnologia de càrrega altament eficient del vehicle, inclòs el programari de càrrega millorat que també es troba al BMW i7, i una bateria d’alta tensió col·locada de manera plana a la part inferior del vehicle, la seva elevada densitat energètica proporciona al vehicle una autonomia de 413 a 438 quilòmetres. (Les xifres relatives a la potència, les prestacions, el consum d’energia i l’autonomia del BMW iX1 xDrive30 són valors preliminars basats en l’etapa actual de desenvolupament del vehicle).

Models híbrids endollables amb una autonomia elèctrica superior i motors de combustió d’última generació.

La tecnologia BMW eDrive de cinquena generació també s’utilitza en les variants híbrides endollables del nou BMW X1, fet que representa avenços significatius respecte de la generació anterior en termes d’agilitat esportiva, eficiència i capacitat de càrrega. L’autonomia elèctrica també ha augmentat substancialment.

El nou BMW X1 es llançarà a la regió de Llatinoamèrica amb una selecció de motors de combustió, amb una unitat de gasolina i una altra de dièsel, segons el mercat, de la nova generació modular de motors Efficient Dynamics de BMW Group.

El nou BMW X1 sDrive18i (consum combinat de combustible: 14.29–15.87 km/l; emissions combinades de CO2: 143–158 g/km en cicle WLTP) està propulsat per un motor de tres cilindres de 100 kW/136 CV.

Per la seva banda, la unitat dièsel de quatre cilindres del nou BMW X1 sDrive18d (consum combinat de combustible: 18.18–20.41 km/l; emissions combinades de CO2: 129–145 g/km en cicle WLTP) genera 110 kW/150 CV.

Capacitats tot terreny que ofereixen una combinació òptima d’agilitat i confort de conducció.

Independentment del sistema de propulsió instal·lat, tots els nous models BMW X1 ofereixen unes característiques de conducció ben resoltes en qualsevol situació i proporcionen l’experiència de conducció per la qual la marca és reconeguda. La sofisticada tecnologia del xassís del SAV compacte produeix un equilibri perfectament harmoniós entre un comportament àgil i esportiu, d’una banda, i el confort en llarga distància, de l’altra. Tots els elements necessaris els proporciona una construcció de carrosseria que redueix el pes alhora que augmenta la rigidesa, una distància entre eixos llarga, unes vies més amples que les del model anterior i millores específiques a l’eix davanter amb muntatge de molla i amortidor d’una sola articulació, així com a l’eix posterior de tres braços.

El nou BMW X1 inclou de sèrie un actuador amb límit proper al lliscament de les rodes, que beneficia tant la tracció com l’estabilitat direccional. Altres novetats són el sistema de frenada integrat i l’amortiment addicional relacionat amb l’elevació a l’eix davanter. La suspensió adaptativa M opcional compta amb amortiment de freqüència selectiva, direcció esportiva i una reducció de 15 mil·límetres en l’altura de conducció.

Àmplia varietat de sistemes de conducció i aparcament automatitzats.

Els avenços tecnològics realitzats en el nou BMW X1 respecte del model anterior també són evidents en la varietat molt més àmplia de sistemes d’aparcament i conducció automatitzats disponibles. Les característiques de sèrie inclouen el control de creuer amb funció de frenada i el sistema d’avís de col·lisió frontal, que ara també és capaç de detectar vianants i ciclistes en girar a la dreta. L’assistent d’aparcament, que inclou la càmera d’assistència de marxa enrere i l’assistent de marxa enrere, també forma part de l’equipament de sèrie.

La llista de característiques opcionals inclou, per la seva banda, l’assistent de direcció i control de carril, el control de creuer actiu amb funció Stop&Go, la navegació activa, la funció d’avís de sortida i el BMW Head-Up Display, així com el Surround View o el Remote 3D View. Les funcions existents es poden actualitzar mitjançant la funció d’actualitzacions remotes de programari (RSU, per les seves sigles en anglès), que també permet afegir noves funcions (la disponibilitat depèn del maquinari instal·lat al vehicle i de les condicions del mercat).

De sèrie: Sistema Operatiu  8 de BMW i el nou sistema BMW iDrive.

El nou BMW X1 també ofereix als seus ocupants l’experiència de control i funcionament multisensorial del vehicle, BMW iDrive, de darrera generació, en forma del BMW Live Cockpit Plus de sèrie. Basat en el Sistema Operatiu 8 de BMW, inclou la Pantalla Corba de BMW, amb els seus gràfics i l’estructura de menús d’última generació, juntament amb l’Assistent Personal Intel·ligent de BMW, que ara ha adquirit funcions addicionals. El conjunt de pantalles totalment digital està format per la pantalla d’informació de 10,25 polzades i la pantalla de control amb una diagonal de 10,7 polzades, integrades en una mateixa superfície de vidre. El nou sistema BMW iDrive està dissenyat específicament per oferir un control tàctil i per veu intuïtiu. La digitalització àmplia de l’interior permet reduir significativament el nombre de botons físics, controls i interruptors necessaris per al funcionament.

Els nous My Modes combinen configuracions del vehicle seleccionables individualment amb mons d’experiència que harmonitzen amb l’interior. La funció Augmented View està disponible com a complement opcional per al sistema de navegació. Una càmera interior permet fer instantànies dels ocupants o enviar imatges de l’interior al telèfon intel·ligent del client. A més, el nou BMW X1 també ofereix una eSIM personal dissenyada per a la tecnologia mòbil 5G, BMW Digital Key Plus, la funcionalitat BMW ID i la integració de telèfons intel·ligents amb Apple CarPlay® i Android Auto™.