MINI Oliva Motor

Votre revendeur officiel MINI

Groupe spécialisé dans les marques BMW, MINI et Motorrad avec présence à Tarragone et Gérone. Plus de 130 professionnels dédiés à offrir le meilleur service client et une expérience d'achat de véhicule haut de gamme mémorable.

Visitez nos installations et découvrez toutes les nouveautés de la compacte la plus britannique du marché. Laissez-vous conseiller par l'un de nos Managers Mini, experts produits, et testez nos véhicules de démonstration. nous avons votre MINI neuf ou occasion prêt à livrer.

Découvrez également toute la gamme MINI électrifié et laissez-vous surprendre par une nouvelle expérience de conduite. 100% électrique ou hybride rechargeable. Vous décidez, mais toujours 100% MINI.

Installations et horaires

Horaires spéciaux de Noël

Ventes: 31 décembre de 10h à 13h | 05 janvier de 9h à 14h

Atelier: 31 décembre fermé | 05 janvier de 8h à 14h

TARRAGONE

  • C / Portugal s / n, parcelle 6 (Pol. Ind. Constantí)
    43120 Constantí
  • 877 550 056
  • Du lundi au jeudi : de 8h30 à 13h00 et de 15h30 à 20h00.
    Vendredi : de 8h30 à 13h00 et de 15h30 à 19h00.
    samedi : fermé

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Histoire de mini
 
1950-1959
Mini est né d'une idée née en 1956 en raison de la pénurie de pétrole due à la crise de Suez, baptisée projet ADO15. Alors que les véhicules utilitaires allemands connaissaient un boom au Royaume-Uni, les ventes de grosses voitures en souffraient fortement. En octobre 1957, ils avaient préparé un petit prototype de voiture, appelé The Orange Box. L'équipe de conception a réussi à relever le défi consistant à intégrer toutes les pièces nécessaires dans un encombrement aussi réduit. Elle fut présentée au public en 1959, et en seulement 4 mois, plusieurs milliers d'unités avaient déjà été fabriquées. Le modèle, qui s'appellera plus tard « Mini », s'appelait initialement Austin Seven.
 
1960-1969
Pour la première fois, en 1961, le nom Mini a été utilisé pour cette voiture, renommant le nom d'origine Austin Mini. Au cours de la décennie, le modèle Mark I a connu un grand succès avec un total de 1 190 000 unités produites. Le prochain lancement était avec le Mark II, un modèle similaire, mais avec de petites variations telles que la refonte de la calandre, la lunette arrière a été agrandie et quelques changements ont été introduits dans l'esthétique. En 1963, le Mini Cooper S a été introduit, une version plus puissante du modèle original et avec une circulation plus petite. En 1969, le Mini a de nouveau été mis à jour et renommé Mini Clubman.
 
1970-1979
Dans les années 1970, la troisième génération du Mini, le Mark III, est arrivée. Bien que ce modèle continue de jouir d'une grande popularité au Royaume-Uni, son design devenait obsolète par rapport à des concurrents tels que la Ford Fiesta.
 
1990-2000
En 1994, BMW prend le contrôle de Rover et donc de la marque Mini. En mars 2000, en raison des lourdes pertes de Rover, BMW décide de s'en passer et reste avec Mini. Au printemps 2000, la gamme de voitures Mini comprenait déjà quatre versions, Mini Classic Seven, Mini Classic Cooper, Mini Classic Cooper Sport et Mini Knightsbridge.
 
Nouvelles
Aujourd'hui, en raison du changement climatique et de la législation sur les émissions, l'industrie automobile doit à nouveau se réinventer. Rapidement, MINI s'est engagé dans le changement en intégrant, en 2020, son premier MINI électrique. Basé sur la technologie d'entraînement développée pour la BMW i3, le MINI électrique représente l'avenir sans perdre sa personnalité et son esprit d'origine.

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