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    43120 Constantí
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L'histoire de BMW
À ses débuts, BMW se consacrait à la fabrication de moteurs d'avions, mais après la Première Guerre mondiale, la marque adapte son activité en raison du traité de Versailles qui interdit à l'Allemagne de continuer à produire du matériel de guerre. Cette imposition a arrêté les plans d'expansion de BMW.
Pendant la période de transition, BMW s'est concentré sur la fabrication de freins et d'autres composants pour les machines agricoles, les trains et même les meubles. Pour les ingénieurs habitués à travailler avec les dernières technologies, cette approche avait peu de goût. Pour cette raison, en 1920, la R32 a commencé à être développée, une moto révolutionnaire avec un moteur à deux cylindres opposés qui sera lancée sur le marché en 1923.
 
Expansion de BMW dans le monde des voitures
Grâce au succès commercial de la BMW R32, la marque est encouragée à étendre ses activités au monde de l'automobile. La 303 était le premier modèle de BMW. Elle se distingue par son puissant moteur six cylindres, suivi des innovants 326 et 328. Ils gagnent rapidement en popularité dans le monde entier pour leur qualité, leurs avancées techniques et leurs performances. Aussi bien dans la rue qu'en compétition.
Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, BMW doit adapter ses usines à la production de véhicules militaires, et également augmenter la production de moteurs d'aviation.
Pendant la période d'après-guerre, la survie de BMW semblait condamnée. Cependant, grâce à la détermination des dirigeants et des ouvriers, il a permis de relancer son activité industrielle. Ils fabriquaient des ustensiles de cuisine jusqu'à ce que, en 1948, la production de motos reprenne, très essentielle à cette époque.
La marque BMW voulait trop courir pour retrouver le prestige dont elle jouissait par le passé. Contraints, de plus, par la rude concurrence de Mercedes, ils ont développé de grandes berlines avec des moteurs V8 qui étaient hors de portée économique pour la plupart. Cet échec oblige la marque à repenser sa stratégie. En 1955, BMW a réessayé avec une microvoiture nommée Isetta, et bien qu'elle ait réalisé plus de 160 000 ventes, la situation financière de l'entreprise s'est encore aggravée.
En 1959, BMW est rachetée par un groupe d'actionnaires d'Herbert Quandt. Ils savaient voir et miser sur le lancement d'une berline de taille moyenne sur le marché.
Signée par les stylistes Giovanni Michelotti et Wilhmen Hofmeister, la 1500 est lancée en 1962, une voiture très moderne aux performances supérieures à la moyenne et au comportement dynamique supérieur à celui de ses rivales. Grâce à la prospérité européenne de cette décennie, elle dynamise les ventes de la 1500, consolidant la marque comme référence mondiale.
 
Nouvelles BMW
Depuis lors et aujourd'hui, BMW se concentre sur la fabrication de berlines raffinées ainsi que de motos, en croissance exponentielle. La Série 3 est l'une des berlines les plus vendues au monde depuis des années, accompagnée de grands succès tels que la Série 5 et la Série 7. Outre la Série 1 compacte, les nouveaux formats de SUV (X1, X2, X3, X4 ) ont été achevés. , X5, X6 et X7) et les variantes coupé. BMW passe également à l'électrification avec les modèles i8 et i3.

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