Warning: preg_replace(): Unknown modifier 't' in /home/customer/www/grupolivamotor.com/public_html/wp-content/plugins/contextual-related-posts/includes/class-crp-query.php on line 517

El model d'entrada al món BMW X és ara més atractiu que mai. En la tercera generació, el nou BMW X1 compta amb un disseny més destacat, una amplitud superior, digitalització avançada i per primera vegada, un sistema de propulsió totalment elèctric. Mentrestant, al nou BMW iX1, el plaer de conduir accessible a l'instant i la versatilitat moderna s'uneixen amb la mobilitat lliure d'emissions locals.

Amb la seva aparença robusta i versatilitat funcional, el nou BMW X1 encarna una autèntica experiència de llibertat i independència a la conducció diària i en viatges més llargs. El disseny progressiu de lʻinterior, lʻambient sofisticat, i la selecció molt més àmplia dʻequipament de sèrie en comparació amb el model anterior, serveixen per subratllar el seu caràcter Premium profundament arrelat.

 

En el llançament mundial a l'octubre del 2022, inicialment hi haurà una opció de dos motors de gasolina i dos motors dièsel, depenent del mercat. Per a la regió de Llatinoamèrica, l'oferta de motors de combustió tindrà una opció de benzina i una altra dièsel. Aquests es connectaran amb una transmissió Steptronic de set velocitats amb doble embragatge de sèrie, i la potència de conducció es canalitzarà a la carretera a través de les rodes davanteres o del sistema intel·ligent de tracció integral BMW xDrive, segons el model. Aquest quartet inicial serà seguit immediatament pel BMW iX1 xDrive30 totalment elèctric (consum d'energia elèctrica, combinada al cicle WLTP: 5.43 – 5.78 km/kWh; emissions de CO2: 0 g/km; estimacions basades en l'etapa de desenvolupament actual del vehicle), així com per un parell de models híbrids connectables. El nou BMW X1 es construirà a la planta de BMW Group a Regensburg, on els models amb motors de combustió, sistemes híbrids connectables i propulsió totalment elèctrica sortiran duna sola línia de muntatge per primera vegada.

 

El BMW iX1 portarà l´experiència del plaer de conduir localment lliure d´emissions a un segment de vehicles que gaudeix d´un creixement mundial, fent-lo accessible a un públic objectiu molt ampli. Per tant, el SAV compacte impulsat per la tecnologia BMW eDrive més recent donarà un gran impuls a l'augment accelerat de la mobilitat elèctrica. Les millores en sustentibilitat, en comparació del model anterior, es poden atribuir en part no només a les àmplies mesures d'electrificació, sinó també al major ús d'energia verda, tant per a la producció com a la cadena de suministro, i les quantitats més grans de matèries primeres secundàries i materials naturals utilitzats.

 

Disseny: modern tractament de la superfície, més presència visual i aparença robusta en l'estil inconfusible del model BMW X.

El tractament de la superfície, les línies i els elegants detalls del disseny exterior del BMW X1 mostren la seva identitat de Sports Activity Vehicle més clarament que mai a la tercera generació de models. Les característiques de disseny distintives inclouen les poderoses proporcions, els contorns dels passos de roda gairebé quadrats i l'estil característic dels models BMW X als extrems davanter i del darrere.

La part davantera recta del nou BMW X1 li dóna una sensació de molt més gran de presència, amb fars LED prims, una graella doble en forma de ronyó BMW gran, gairebé quadrada, línies en forma de X que s'estenen cap als costats i motllures cridaneres cromades a la part inferior de la presa d'aire que serveixen com a elements definitoris. Els fars LED adaptatius amb matriu de llum alta, indicadors de gir polsants i distribució variable de la llum estan disponibles com a opció.

 

Superfícies expressivament esculpides i una llarga línia del tendal són les característiques distintives de la silueta dinàmicament allargada del nou model. Quan es veu des del darrere, la finestra fina de la porta del darrere, les línies horitzontals, les llums lluminoses LED i els arcs de les rodes eixamples produeixen l'aspecte típic d'un SAV.

 

L'aura robusta del nou BMW X1 es pot intensificar amb gran efecte gràcies als elements de disseny específics del model xLine, que inclouen una elegant protecció de para-xocs. El model M Sport, que també s'ofereix com a alternativa a l'especificació bàsica, s'enfoca fermament al plaer de conduir dinàmic amb característiques com les grans entrades d'aire de refrigeració.

 

Totes les variants del model vénen de sèrie amb rines d'aliatge lleuger de 17 polzades. Els rines d'aliatge lleuger de 18 polzades estan instal·lats a les versions xLine i M Sport, encara que aquests models també estan disponibles amb rines de 19 polzades i, per primera vegada per al BMW X1, rines de 20 polzades. Els clients poden triar entre dos tons sòlids i deu tons metàl·lics per a l'acabat de pintura exterior, inclosa una opció de pintura Frozen de BMW Individual per primera vegada.

 

Interior: ambient progressista, espai versàtil.

Una posició de seient elevada i un ambient Premium progressiu a l'estil del BMW iX ajuden a crear una experiència de conducció distintiva dins del SAV compacte. Els elements clau del redisseny de la cabina són el panell d'instruments prim, la Pantalla Corba de BMW, el recolzabraços “flotant” amb panell de control integral i la safata per a telèfons intel·ligents amb il·luminació indirecta a la part davantera de la consola central.

 

Els seients recentment desenvolupats estan disponibles amb lopció de tapisseria de Sensatec perforat o cuir Vernasca. A la llista d'opcions també hi ha els seients esportius, l'ajust elèctric del seient amb funció de memòria i el suport lumbar amb funció de massatge. S'han fet millores tant en el confort acústic com en la protecció dels ocupants. El concepte de seguretat passiva integrada ara també inclou una nova bossa dʻaire dʻinteracció entre els seients davanters.

 

El compartiment del darrere del nou BMW X1 inclou tres seients de mida completa que ofereixen una millora notable en la comoditat dels seients. Els respatllers dels seients del darrere dividits 40:20:40 es poden plegar o ajustar en un angle diferent per ampliar la capacitat del maleter. L'ajust longitudinal dels seients del darrere disponible com a opció per als models amb motor de combustió proporciona una versatilitat encara més gran. La capacitat del maleter es pot augmentar de 540 litres a un màxim de 1.600 litres. L'enganxament de remolc disponible com a opció per al nou BMW X1 ara s'opera elèctricament només tocant un botó.

 

Climatitzador automàtic de dues zones, volant esportiu de cuir.

Un volant esportiu de cuir, el climatitzador automàtic intel·ligent de dues zones i un sensor de pluja amb activació automàtica dels fars vénen de sèrie a la nova generació del BMW X1, igual que quatre ports USB-C, dues preses de corrent de 12V i un nombre molt més gran de sistemes d'assistència al conductor en comparació del model anterior.

 

Els paquets dequipament reestructurats permeten una individualització específica del vehicle. El caràcter Premium es pot augmentar un altre nivell amb característiques opcionals com ara el paquet de miralls, la il·luminació ambiental, el sostre panoràmic de vidre i el sistema de so Harman Kardon.

 

El BMW iX1: comença una nova era del plaer de conduir al SAV compacte.

El BMW iX1 xDrive30 és el primer vehicle elèctric amb tracció integral que introdueix la marca al segment dels compactes Premium. Dues unitats de propulsió altament integrades als eixos davanter i del darrere brinden una potència combinada de 230 kW/313 hp (tenint en compte l'efecte d'impuls temporal) i un parell motor general posterior de 494 Nm. El sistema elèctric de tracció integral garanteix una tracció suprema i estabilitat direccional en totes les situacions. El BMW iX1 xDrive30 accelera de 0 a 100 km/h a 5.7 segons.

La tecnologia BMW eDrive de cinquena generació comprèn a més la tecnologia de càrrega altament eficient del vehicle, inclòs el programari de càrrega millorat que també es troba al BMW i7, i una bateria d'alt voltatge col·locada plana dins de la part inferior del vehicle, la alta densitat denergia li dóna al vehicle una autonomia de 413 a 438 quilòmetres. (Les xifres relacionades amb la potència, el rendiment, el consum d'energia i l'autonomia del BMW iX1 xDrive30 són valors preliminars basats en l'etapa actual de desenvolupament del vehicle).

Models híbrids connectables amb més autonomia elèctrica, i motors de combustió d'última generació.

La tecnologia BMW eDrive de cinquena generació també s'empra en les variants híbrides connectables del nou BMW X1, cosa que significa avenços significatius respecte a la generació anterior en termes de destresa esportiva, eficiència i capacitat de càrrega. També hi ha hagut un augment substancial a l'autonomia elèctrica.

 

El nou BMW X1 es llançarà a la regió de Llatinoamèrica amb una selecció de motors de combustió amb una unitat de gasolina i una altra dièsel, depenent del mercat, de la nova generació modular de motors Efficient Dynamics de BMW Group.

 

El nou BMW X1 sDrive18i (consum combinat de combustible: 14.29 – 15.87 km/l; emissions combinades de CO2: 143 – 158 g/km en cicle WLTP) és impulsat per un motor de tres cilindres de 100 kW/136 hp.

 

Per la seva banda, la unitat dièsel de quatre cilindres del nou BMW X1 sDrive18d (consum combinat de combustible: 18.18 – 20.41 km/l; emissions combinades de CO2: 129 – 145 g/km en cicle WLTP) genera 110 kW/150 hp.

 

Capacitats de tot terreny que ofereixen una combinació òptima d'agilitat i comoditat de conducció.

Independentment del sistema de propulsió instal·lat, tots els nous models BMW X1 ofereixen característiques de maneig ben resoltes en qualsevol situació i brinden l'experiència de conducció per la qual la marca és reconeguda. La sofisticada tecnologia de xassís del SAV compacte produeix un equilibri perfectament harmoniós entre el maneig àgil i esportiu per una banda i la comoditat en llargues distàncies de l'altra. Totes les eines requerides aquí són proporcionades per una construcció de carrosseria que redueix el pes mentre augmenta la rigidesa, una distància entre eixos llarga, vies més amples que el model anterior i millores específiques a l'eix davanter amb muntatge de ressort-amortidor d'una sola articulació i l'eix del darrere de tres braços.

 

Un actuador amb límit proper al lliscament de les rodes s'inclou de sèrie al nou BMW X1, cosa que beneficia tant la tracció com l'estabilitat direccional. Altres característiques noves inclouen el sistema de frenada integrada i l'amortiment addicional relacionat amb l'elevació a l'eix davanter. La suspensió adaptativa M opcional compta amb amortiment de freqüència selectiva, direcció esportiva i una reducció de 15 mil·límetres a l'alçada de maneig.

 

Àmplia varietat de sistemes de conducció i estacionament automatitzats.

Els avenços tecnològics realitzats al nou BMW X1 en comparació amb el model anterior també són evidents en la varietat molt més gran de sistemes d'estacionament i conducció automatitzats disponibles per utilitzar. Les característiques de sèrie inclouen el control de velocitat creuer amb funció de frenada i el sistema d'advertència de col·lisió frontal, que ara també és capaç de detectar vianants i ciclistes en girar a la dreta. L'assistent d'estacionament, que inclou la càmera d'assistència de marxa enrere i l'assistent de marxa enrere, també forma part de la llista d'equips de sèrie.

 

La llista de característiques opcionals, per part seva, inclou l'assistent de direcció i control de carril, control de velocitat creuer actiu amb funció Stop&Go, navegació activa, funció d'avís de sortida i BMW Head-Up Display, així com Surround View o Remote 3D View. Les funcions existents es poden actualitzar mitjançant la funció d'actualitzacions remotes de programari (RSU per les sigles en anglès), que també permet afegir noves funcions (la disponibilitat depèn del maquinari instal·lat al vehicle i les condicions del mercat).

 

De sèrie: Sistema Operatiu 8 de BMW i el nou sistema BMW iDrive.

El nou BMW X1 també ofereix als seus ocupants l?experiència del sistema de control i operació del vehicle multisensorial, BMW iDrive, d?última generació en la forma del BMW Live Cockpit Plus de sèrie. Basat en el sistema operatiu 8 de BMW, comprèn la pantalla corba de BMW amb els seus gràfics i estructura de menús d'última generació juntament amb l'assistent personal intel·ligent de BMW que ara ha adquirit habilitats addicionals. El grup de pantalles completament digital està format per la pantalla dinformació de 10.25 polzades i la pantalla de control amb una diagonal de pantalla de 10.7 polzades, integrats en una mateixa superfície de vidre. El nou sistema BMW iDrive està dissenyat a propòsit per proporcionar un control tàctil i de veu intuïtiu. L'àmplia digitalització de l'interior permet reduir significativament el nombre de botons físics, els controls i els interruptors necessaris per al funcionament.

Els My Modes nous combinen configuracions del vehicle seleccionables individualment amb mons d'experiència d'acord amb l'interior. La funció Augmented View està disponible com a complement opcional per al sistema de navegació. Una càmera interior permet prendre instantànies dels ocupants o enviar imatges de linterior al telèfon intel·ligent del client. A més d'això, una eSIM personal dissenyada per a tecnologia mòbil 5G, BMW Digital Key Plus, la funcionalitat BMW ID i la integració de telèfons intel·ligents amb Apple CarPlay® i Android Auto™ també estan disponibles al nou BMW X1.