“Con el prototipo M 1000 XR, estamos ofreciendo un primer avance del tercer modelo M de BMW Motorrad en nuestro año de aniversario. Hemos desarrollado la M 1000 XR, M XR para abreviar, sobre la base de las actuales S 1000 XR, S 1000 RR y M 1000 RR, como una moto deportiva de larga distancia con gran capacidad y dinámica de conducción superdeportiva tanto para la carretera como para el circuito.” Dominik Blass, director de Producto.

BMW M 1000 XR: La moto deportiva para rutas largas, satisface las más altas exigencias de conducción de carreteras secundarias, en viajes y en circuitos

La letra M simboliza el éxito en las carreras y la fascinación por los modelos BMW de alto rendimiento. Se ha diseñado para clientes con exigencias especialmente altas en cuanto a rendimiento, exclusividad e individualidad. En 2019, BMW Motorrad, introdujo la exitosa estrategia de la gama de automóviles M para motocicletas y, desde entonces, ofrece equipamientos especiales M y M Performance. En los años siguientes, se presentaron los dos primeros modelos M independientes de BMW Motorrad: la M RR y la M R.

Con el año del aniversario “100 años de BMW Motorrad” – y de los casi 100 años de tradición en el deporte del motor-, el modelo prototipo M 1000 XR es un anticipo de una moto superdeportiva que domina las diferentes disciplinas: carretera, viajes largos y uso en circuito con igual aplomo y con un nivel de prestaciones desconocido hasta ahora en este segmento.

El motor de cuatro cilindros en línea con tecnología BMW ShiftCam y bajo peso ofrece las mayores prestaciones del segmento

Para variar la distribución y elevación de las válvulas, se ha utilizado como base el motor de cuatro cilindros de la superdeportiva BMW S 1000 RR con tecnología BMW ShiftCam. Su motor ofrece una potencia de más de 147 kW (200CV), un peso en vacío DIN de sólo 223 kg a plena carga y una tecnología de chasis, aerodinámica y electrónica de control diseñada tanto para el uso en carreteras, viajes largos y vueltas rápidas en circuito. La nueva M XR abre dimensiones dinámicas de conducción como una moto crossover en el segmento de motos deportivas anteriormente reservado a los superbikes de pura raza. Con el paquete M competition, que está disponible como extra opcional de fábrica, se puede conseguir una mayor reducción de peso e incluso un mayor dinamismo de conducción. La velocidad máxima del prototipo M XR ronda los 280 km/h.

Alerones M: Para una conducción con una estabilidad superior, beneficiarte de una menor tendencia a levantar rueda y acelerar antes gracias a la carga aerodinámica.

Durante el desarrollo del prototipo M XR, además de la tecnología de propulsión y suspensión, un elemento clave en los requisitos fue la tecnología de propulsión y suspensión. Con el objetivo de garantizar una estabilidad de marcha superior incluso a altas velocidades a pesar de la mayor potencia del motor. Se utilizan especialmente para lograr el mejor contacto posible entre la superficie de la carretera y las ruedas, concretamente al acelerar y en altas velocidades. La carga adicional sobre la rueda delantera contrarresta la tendencia a levantar la rueda delantera durante la aceleración, el sistema de control de tracción tiene que regular menos, se convierte en más potencia motriz de asiento específicamente orientada a la rueda delantera garantiza un mejor control de la moto, especialmente en modo supersport.

Frenos M con bomba de freno de mano radial para un rendimiento de frenado óptimo en circuito y en modo de alto rendimiento.

La nueva M XR incorpora el freno M, al igual que la M RR y la M R. Este freno se ha desarrollado utilizando la experiencia adquirida con los frenos de competición y la experiencia de las carreras con BMW Motorrad en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Las pinzas de freno M presentan un revestimiento anodizado azul junto con el famoso logotipo M.

BMW Motorrad publicará más información sobre la nueva BMW M 1000 XR en el segundo semestre de 2023.